Depois da polêmica gerada pela imagem de um burro que teria sido atropelado por um carro do Street View em Botswana, o Google se pronunciou nesta quarta-feira (16) para esclarecer que o animal estava apenas deitado quando o veículo fez a imagem.
Na terça (15), o usuário “TheRealSheldonC” tuituou a imagem de um burro
que parecia estar morto em uma estrada em Botswana após a passagem de
um carro do Street View. O serviço do Google usa carros para fotografar e
coletar imagens em 360 graus.
“Ao longo das últimas 24 horas, a mídia e usuários preocupados têm
especulado sobre o destino de um burro que aparece no Street View na
região de Kweneng, em Botswana”, escreveu Kei Kawai, gerente de produto
do Google Maps no blog oficial da empresa.
“Devido à maneira como nossas imagens em 360 graus foram colocadas,
para alguns pareceu que nosso carro se envolveu em uma batida e depois
fugiu, deixando o humilde animal abandonado na estrada”, continuou
Kawai.
A companhia publicou uma sequência de imagens para mostrar que o burro
estava deitado no caminho do carro e saiu da estrada para deixar o
veículo passar. “Tenho o prazer de confirmar que o burro está vivo e
bem”, acrescentou o executivo.
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History Pin: veja como eram, no passado, os lugares que você conhece hoje |
Além do Brasil, 28 países já receberam os carros a serviço do Street View. São Paulo será fotografada por aproximadamente 20 veículos. No Rio, dez automóveis fazem os registros.
Os primeiros testes brasileiros aconteceram desde julho do ano passado em Belo Horizonte, Minas Gerais, onde fica o centro de engenharia do Google no país.
O serviço surgiu em 2007 como uma evolução do Google Maps, que permite a localizar países, cidades, ruas e lugares específicos com a vantagem de ter ainda imagens em três dimensões de cidades e principais pontos históricos do mundo como o Coliseu, em Roma, na Itália.
O Google usa veículos que carregam câmeras superpotentes para registrar as imagens dos locais escolhidos pela companhia. Em alguns lugares de difícil acesso, o registro é feito pelo Trike, um triciclo equipado com câmera.
A ideia da empresa é que até o final de 2010 todas as ruas e rodovias que cortam a cidade de São Paulo façam parte do recurso, mas o Google admite que o prazo pode ser prorrogado devido a diversos fatores como condições climáticas, geografia e tamanho da população.
Geralmente, a equipe leva três ou quatro meses para fotografar as áreas e mais três meses aproximadamente para o tratamento e postagem na internet.
Os 30 carros foram equipados cada um com oito câmeras a partir de uma adaptação dos automóveis conseguida via parceria com a montadora Fiat, que usará os carros do modelo Stilo para registrar as imagens. A montadora é a primeira a selar um acordo com o gigante de buscas para o fornecimento de automóveis ao Street View.
As fotos são “costuradas” até formar a imagem final com 360º na horizontal e 290º na vertical, e como são feitas em lugares abertos e públicos, a empresa já se envolveu em polêmicas sobre a garantia da privacidade das pessoas fotografadas.
Mesmo que o Google desfoque o rosto das pessoas e as placas dos veículos antes das imagens serem publicadas, a empresa já foi acusada de fotografar muitos moradores das cidades por onde passam seus carros em situações constrangedoras.
Logo que uma área é fotografada e colocada na rede, o site permite que internautas solicitem a remoção no sistema de sua própria foto no sistema, de seu carro ou casa.
De acordo com fontes próximas ao projeto, a montadora Fiat teria fechado um acordo com o Google para "adaptar o serviço ao mercado nacional no centro de desenvolvimento do Google em Belo Horizonte, já responsável pela adaptação do Google Maps ao Brasil".
Embora as informações demonstrem a participação da montadora no processo, ainda não é possível ter uma definição exata se a Fiat apenas patrocinará o serviço ou emprestará seus carros para a captura das imagens. Segundo as fontes, o anúncio oficial será feito nas próximas semanas.
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